Comme présenté dans la partie 1, je m’engage dans la réalisation du garage du machiniste dans une ancienne usine de 1910, en scratch. La première étape est le plan d’implantation et la recherche du style. 

J’ai vraiment envi de réaliser un ancien bâtiment en brique rouge, j’ai trouvé pas mal d’exemple d’usines et ateliers de l’époque.

Dans un premier temps l’implantation

Je souhaite un espace atelier voiture et un autre espace avec une façade de hangar d’avion pour recevoir les grands chantiers. Coté atelier on accèdera au bureau et vestiaires. En façade je réaliserai une station essence 1940 en imaginant qu’il pouvait y en avoir une accoler à un des ateliers de motos MONET & GOYON. J’imagine aussi qu’entre les deux grands espaces mécaniques on pourra les séparer par la cabine et l’atelier de peinture. Pour finir le bureau d’études et de com (gestion du "blog") sera sur une mezzanine.

L’atelier auto pourra recevoir au moins 4 chantiers simultanés et devra être équipé d’un ou deux ponts. Mais l’espace auto et le grand espace pour les avions ou hélicoptères devront être modulable pour permettre les big chantier comme l’aigles de cosmos 1999 (un rêve). Je commence le plan d’implantation papier sur une table, le plus compliqué est d’arriver à réaliser un bâtiment bien proportionné tout en respectant l’échelle au 1/43^ème.

J’utilise un petit convertisseur sur internet : cactus 2000 qui est très pratique.

http://www.cactus2000.de/fr/unit/masssca.shtml

J’ai tendance à mettre plus d’espace qu’il y en a en général dans les vrais garages, donc trouver le bon compromis n’est pas simple.

Une fois l’implantation réalisée je m’attaque au plan d’élévation, et la façade principale avec la station-service. J’ai dessiné les portes et les fenêtres par ordinateur pour pouvoir les modifier facilement, sinon pour la façade j’ai repris mes crayons.

En suite je reflechis sur les modes de montages.

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