"les CHEVALIERS du CIEL"
Les Chevaliers du ciel ou les aventures de Tanguy et Laverdure est une série française diffusé à la fin des années 60, de 67 à 70 sur ce que l'on appelait à l’époque la première chaîne de l'ORTF . Elle raconte les pérégrinations de deux pilotes de chasse, Tanguy et Laverdure, qui ce retrouvent à la base aérienne 102, la « BA102 » de Dijon.
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La série est tirée de la BD éponyme dessinée par Uderzo le créateur d'Asterix, pour le journal « pilote ». Trois saisons , 39 épisodes seront produits dont les 13 premiers seront diffusés en noir et blanc. La première saison est montée en feuilleton, à suivre du premier au 13ème épisode. En 1979 FR3 proposera une rediffusion de l’intégral de la série, la saison 1 sera alors colorisé.
L'équipe de casting cherche des acteurs qui ressemblent aux deux héros de la BD. Le lieutenant Tanguy trouve son sosie presque parfait dans l'acteur Jaques SANTI. Un profil de séducteur mais pas trop. Propre sur lui, un premier de la classe, le gendre idéal. Un lieutenant parfait,courageux, brillant.
Pour interpréter le lieutenant Ernest Laverdure , Un gaffeur dragueur totalement fantasque et cependant très bon pilote, la production pense tous d'abord à jacques Balutin mais très vite s’arrête sur Christian Marin qui plante parfaitement le personnage et qui est déjà bien connu du public pour son interprétation de Albert Merlot, le maréchal des logis dans Le Gendarme de Saint-Tropez (1964). il devra cependant ce teindre en blond pour coller au personnage de la BD. Ironie du sort car si les acteurs devaient figurer leurs alter ego de la BD, dès l'album 8 ce sont les dessinateurs de la BD qui reprennent les visages des deux acteurs pour associé la BD au succès de la série.
On ne peut conclure cette présentation sans s’arrêter sur la chanson du générique qui a été quo-écris et interprété par notre Johnny Hallyday national.
Les chevaliers du ciel
Dans un bruit de tonnerre
A deux pas du soleil
Vont chercher la lumière
Moitié anges et moitié démons
Mauvaises têtes mais gentils garçons !!!!
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Nos voitures reflètent notre personnalité.
Dès l’épisode 1 le décors est planté avec l'arrivé de nos deux pilotes à la BA102 de dijon au volant de l'extravagante Renault 4 simpar. C'est bien Laverdure qui est au volant. 
Remarque importante car Mecano sort en 67 le modèle de la petite simpar sous l’appellation « la Voiture de TANGUY » !!! suivi de beaucoup d'articles reprenant la bévue pourtant si on a regardé la série il n'y a aucun doute, la 4L est bien la voiture de LAVERDURE. Tanguy pour sa part conduit une Alpine 110 berlinette.
La SIMPAR d'ERNEST
Impossible de déterminer ce qui arrêta le choix de la 4l pour le personnage de Laverdure. Cependant on peut imaginer que le militaire Laverdure a récupérer la Renault dans un surplus de l'armé puisque la société simpar en 1964 prépare la 4l pour l'armée. Une voiture transformé à partir du modèle de la R4 torpédo , ancêtre de la Renault 4 Plein Air . Plein phare sur ce modèle qui pourtant sera un flop pour la marque.
La voiture de la série subit une véritable transformation elle est totalement bariolé,une déco dents de requin sur les ailes, qui rappelle les ornements des bombardiers et autres spitfire de la deuxième guerre mondial , un relooking pour rassembler au plus près à son conducteur excentrique., Équipée d'une antenne tv , d'une ogive à l'avant du capot surmonté d'une camera. Les accessoiristes iront jusqu'à suspendre deux poupées barbie au par brise !!
Il en résulte une œuvre d'art de la pop génération, un clin d’œil à l'univers de la BD. Dans tous les cas une petite perle bien réussi à cette époque des DB6 de bond , un bon esprit français.
La R4 ne sera présente que dans la saison 1 qui ce déroule en Bourgogne. Les autres saison se passants partout dans le monde. Cependant pour la dernière scène de la dernière saison, le réalisateur reprend exactement la bobine de la premier scène de la série ou Tanguy et Laverdure arrive à la BA102 de Dijon , il modifie juste les dialogues une façon original de boucler la boucle.
Jeune Cadre Dynamique
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Pour Tanguy à défaut d'une 4l totalement barré on pourra le voir dans certain épisodes au volant d'une alpine 110 berlinette. A l'instar de Laverdure , la voiture n'est pas un accessoire fort pour appuyer la personnalité du personnage de Tanguy . On lui choisi un modèle sport et dynamique qui lui correspond bien. En 64 l'alpine est l'emblème de la sportive à la française. Coté petit écran, à la même époque que les chevaliers du ciel, une autre BD est portée à l’écran « Michel Vaillant » de jean GRATON . Si la série ne rencontre qu'un succès mitigé, les alpines y sont à l'honneur sur les circuits et la petite A110 et la voiture particulière de Michel Vaillant . Ce qui a certainement influencé le choix pour la voiture de Tanguy.
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=ROoCdutOTNY[/embedyt]
LE MIRAGE III 1/2 CIGOGNES
Sortie du MACADAM la série ce passe dans les aires sans aucun doute ; une vrai gageur pour l’époque avec les moyens de tournage mais aussi une vrai promotion pour l'armée de l'aire qui sera fortement mis à contribution. En effet toute la série sera tournée sur site à la BA102 utilisant tous les moyens à disposition c'est ainsi que beaucoup de pilotes et techniciens ce sont retrouvés figurants. On découvre en grande pompe et sur tous les angles mais surtout en vol, la véritables star du film le « Mirage III-C EC » qui en 1964 équipe le fameux Escadron de Chasse 1/2 Cigognes basé à Dijon . le créateur de la bd Albert UDERZO, en vrai passionné, qui ne fait pas les choses à moitié, en a même un dans sont jardin.
Le Mirage III construit par Dassault à la fin des années 50 est le premier avion de combat de conception européenne à dépasser Mach 2 en vol horizontal. La base de Dijon et son escadron ½ cigogne, celui de Tanguy et Laverdure dans la série, sera le premier à être équipé de cet avion. Toutes les prises de vues de la série sont effectuées en conditions réels. Les pilotes de mirage devaient volés à vitesse réduite à la limite du décrochage pour rester à la hauteur de l'avion avec les cameras embarqués. Il est difficile de savoir quel avion étais attitré à Tanguy et a Laverdure,beaucoup de scènes étant montées avec du matériel cinématographique fourni par l'armée. Il n'est pas rare de voir des scènes ou le marquage des avions changes d'un plan à l’autre. comme la scène d’atterrissage d'urgence de Laverdure sur la base de tour (photo ci-dessous)
Sur le forum FIGHTERS, des maquettistes d'avion, un sujet traite du sujet « un mirage III à la sauce Tanguy » les maquettistes essayent justement de trouver les bons marquages pour l'avion de Tanguy soit 40 pages de discutions et au final une magnifique reproduction au 1/48ème.
http://fighters.forumactif.com/t77528p175-mirage-iii-c-a-la-sauce-tanguy-1-48
COTE MINIATURE
DE MECCANO A DINKY
La marque Meccano débute en 1899, fondée par Franck Hornby qui sous son nom créera une gamme de train électrique.Les circuits de trains Meccano-Hornby propose des bâtiments et des personnages. Mais il veulent aller plus loin en proposant des voitures et des camions. Ce sera chose faite avec la création de la gamme " Hornby Modelled Miniatures ". C'est un succès. A tel point qu'il faut lancer une marque spécifique. C'est la naissance de Dinky Toys en 1934.
LA SIMPAR de la série
il existe qu'un seul modèle de la série, C'est mécano et Dinky Toys qui réalise le modèle sous la référence 1406, la Renault Simpar 4X4 de Michel TANGUY.
Le modèle est une réplique très fidèle Avec une reprise de tous les détails, ses pare-chocs tubulaires, sa caméra sur le capot, son ogive sortant de la calandre, son antenne de télévision, sa décoration et son immatriculation « 9772 QJ 75 ». Pour ma part 
je serai tenté de faire juste un petit bémol sur le coté trop précis, trop net de la peinture en effet sur le vrai modèle la peinture et rajouté à grands coups de pinceaux ce qui amplifie bien l'esprit bariolé que l'on voulait donner alors que les tags de la miniature font presque trop propres. Après visionnage de plusieurs passages avec la 4l il semble que les jantes de roues sont elles aussi peinturlurées en bleu, à confirmer. Dans tous les cas on a bien envie aussi de reprendre la peinture directement au pinceau pour être le plus fidèle possible à l'idée de départ.
A noté, pour les puristes, le packaging dinky qui est une vraie merveille et bien entendu très rare en bon état avec les deux figurines qui accompagnent le lot.
Pour les moins puristes, hachette dans ses séries sort une collection de 4l et propose la simpar dans son N°14 .
La berlinette alpine A110 de Tangy
On aperçoit l'alpine 110 de Tanguy que très peu dans la série et si il faut attendre que 7 minutes pour découvrir la 4L SIMPART il faut attendre l’épisode 5 pour la découvrir avec en cadeau une poursuite improbable avec la 4l !!
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=-julQQk4he0[/embedyt]
Tanguy conduit donc bien une alpine 110 berlinette. Modèle 2 phares. En miniature cela se corse car la majorité des reproductions sont des quatre phares. Le premier fabricant a bosser sur le sujet et Norev qui sort bien un modèle 2 phares en 1969. Sous la référence 59 en plastique la reproduction n'est pas très réaliste.
il faudra donc attendre l'année suivante 1970 pour découvrir le modèle SOLIDO dont le moule deviendra la référence pour toutes les productions à venir. Cependant le modèle est une quatre 
phares.
C'est en 2007 encore grâce à Hachette en collaboration avec ELIGOR que l'on pourra trouvernotre bonheur dans une version 2 phares sortie pour la collection alpine. Le modèle N°24 une A110 de 1963 sorti en bleu gauloise sera donc à repeindre dans le mythique bleu alpine pour parfaire notre collection.
Les magnifiques deuxièmes rôles ou les petites perles de nos collections
Dans la saison 2 Tanguy conduit une Ford Capri MkI de 1969, On lui vole dans l’épisode 4, la Capri en 1970 fait certainement plus branché que l'alpine, en tous cas son modèle du film la mk1 GT équipée d'un moteur 2 600 cm3 à injection développant 150
chevaux ; le modèle est assez rare dans les films pour ce faire plaisir de plus minichamps n'a pas raté le coche et en propose une très belle version.
Pour allez encore plus loin
et posséder un modèle unique vu dans la série le machiniste propose de travailler sur une FORD customline de 52 qui apparaît dans la saison 2 épisode 3, la navette TIKY AIRWAYS à oui on est à TAHITI !!! 
superbe modèle à transformer à partir d'une base proposé par BROKLIN . Question de ce dépaysé un p
eu.
Le mirage III
Certainement dans une suite logique, EN 1967 la marque mécano en collaboration avec HELLER propose une maquette de l'avion de Tanguy mais pas d'info sur l’échelle.
Donc tous naturellement je me reporte à celui réalisé et présenté par Erick sur le forum FIGHTERS qui est parti sur une base au 1/48ème de la marque HOBY BOSS ;
Je reviendrai sur le sujet dans un articles spécifique si je m'attaque au projet.
